Rodamiento combinado con Axial Fijo
¡La combinación perfecta!
Nuestra firma es conocida en el mercado por sus rodamientos y perfiles especiales para sistemas de movimiento lineal de grandes cargas.
Vamos a explicar el significado de uno de nuestros productos más emblemáticos, los rodamientos combinados con axial no regulable, coloquialmente conocido como rodamiento combinado con axial fijo.
Los rodamientos combinados con axial fijo de CER constan de un rodamiento radial de rodillos cilíndricos combinado con un rodamiento axial de agujas que unidos mediante un eje son capaces de soportar tanto cargas radiales como axiales.
Los rodamientos combinados son particularmente apropiados para aplicaciones en las que otros tipos de disposiciones de rodamientos fijos ocuparían demasiado espacio, o en donde las que las cargas axiales son demasiado elevadas. Su sistema de lubricación permite en algunas series la relubricación para las partes axial y radial desde un único punto de engrase.
En la imagen observamos las diferentes partes de un rodamiento combinado, así como su composición.
La creación y diseño del rodamiento combinado tuvo su origen para cumplir con los requerimientos de los fabricantes de mástiles para carretillas elevadoras, que cada vez tenían que reducir más el espacio y aumentar la capacidad de carga de sus máquinas.
Con el paso del tiempo su aplicación y utilización se ha visto ampliada a la mayoría de equipos y maquinaria con sistemas de movimiento lineal para el desplazamiento de grandes cargas. Hoy en día es un rodamiento que podemos encontrar en diferentes sectores tales como el energético, siderúrgico, metalúrgico, almacenamiento, manutención industrial, máquina, herramienta, logística y movilidad.
Los rodamientos combinados proporcionan la mejor adaptación de sus componentes a las cargas externas: la carga radial actúa sobre el rodamiento radial y la carga axial actúa sobre el rodamiento de guía transversal o también llamado axial. Este sistema proporciona un mayor reparto de la carga, reduciendo las presiones específicas entre el rodamiento y su guía, consiguiendo una mayor duración de vida para ambos elementos.
Se trata de un sustituto perfecto para los sistemas convencionales de movimiento lineal y manipulación de mercancías, por las siguientes razones:
1) Como unión a la estructura se necesita un solo cordón de soldadura o placas de fijación con agujeros roscados en las que el rodamiento ha sido previamente soldado.
2) Es un 25% más barato en los pequeños diámetros y aproximadamente un 75% en grandes diámetros que los rodamientos convencionales.
3) El tiempo de montaje es aproximadamente un 40% más corto que el de los sistemas convencionales, puesto que los rodamientos están unidos por un eje preparado para ser soldado a la estructura o a placas de fijación.
Su gama de dimensiones empieza con el diámetro exterior más pequeño de Ø52’5 mm terminado con diámetros superiores a los Ø390 mm, con coeficientes de capacidad máxima de carga radial que oscilan entre 2,5t a 110t, tanto para cargas dinámicas como estáticas respectivamente, así como coeficientes que oscilas entre 1t y 39t para cargas axiales también para cargas dinámicas como estáticas.
Busca aquí el rodamiento combinado que mejor se ajusta a su proyecto.
