*Esta imagen se proporciona exclusivamente con fines ilustrativos. Es importante tener en cuenta que, siendo una representación genérica, puede presentar diferencias en algunos acabados con el producto final que reciba.
Esta serie de rodillos presenta las siguientes características:
| SÍMBOLO | UNIDAD | MEDIDA |
| ØD | mm | 80,00 |
| d1 | mm | 30,00 |
| B | mm | 35,00 |
| b | mm | 32,00 |
| H | mm | 100,00 |
| h | mm | 63,00 |
| A | mm | 1,00 |
| A1 | mm | 14,00 |
| d | mm | M30x1,5 |
| S | mm | 4,00 |
| r | mm | 1,10 |
| NORMA DIN ISO 281 / DIN ISO 76 | UNIDAD | RADIAL |
| C (Carga Dinámica kN) | kN | 69,00 |
| Co (Carga Estática kN) | kN | 98,00 |
| Peso Und. | kg | 1,631 |
| Velocidad Max. | RPM | 1800 |
Fabricado en acero de alta resistencia 100Cr6, con pared gruesa y superficie bombeada para una óptima distribución de cargas. Bajo pedido, también disponible con superficie cilíndrica.
Los cantos perfilados minimizan las concentraciones de tensión en aplicaciones con inclinación.
El guiado axial se realiza mediante el contacto directo con los elementos rodantes.
Rodillos cilíndricos de cabeza plana y rectificada, fabricados en acero 100Cr6.
La disposición sin jaula (full complement) permite incorporar un mayor número de rodillos, lo que se traduce en una mayor capacidad de carga radial.
Los rodillos trabajan directamente sobre el eje o bulón, favoreciendo un diseño compacto y robusto.
Fabricado en acero 18CrMo4, con rosca en el extremo para una fijación segura.
La pista de rodadura está templada y rectificada para garantizar una elevada durabilidad.
Incluye un resalte frontal con ranura o hexágono, según especificación del cliente, así como canal y orificio de lubricación para facilitar el mantenimiento.
Formado por una arandela de acero rectificada y una lámina en forma de “L”, ambas montadas en el anillo exterior.
El conjunto actúa como una obturación laberíntica, eficaz contra contaminantes externos, prolongando la vida útil del componente.
La vida útil de un rodamiento está influenciada también por la calidad y cantidad de lubricante utilizado, independientemente de las condiciones de trabajo y materiales utilizados en su fabricación, C.E.R. utiliza solo lubricantes de alta calidad.
Nuestros rodamientos están lubricados con grasa industrial de grado 3 tipo multipropósito. Basada en la mezcla de aceites minerales de alto índice de viscosidad y jabón espesante de litio, conteniendo además aditivos antioxidante, antidesgaste y antiherrumbre.
Este tipo de grasa tiene un amplio rango de condiciones de operación, incluso en presencia de humedad y temperaturas entre los -30°C y +120°C, pudiendo alcanzar temperaturas pico de hasta +130°C.
Para trabajos con condiciones ambientales limpias y de interior, donde se realizan aplicaciones normales, no continuas, de un sólo turno de trabajo o con cargas ligeras y sin cambios. Este tipo de rodamientos no necesitan una rigurosa periodicidad de reengrase asociándolos al concepto de «rodamientos engrasados de por vida».
Para trabajos con condiciones ambientales adversas con exceso de polvo, suciedad, humedad, operaciones al aire libre y/o continuas temperaturas superiores a 80ºC, cambios frecuentes de carga y servicios donde los rodamientos trabajen con cargas muy pesadas, se deben establecer unos periodos de reengrase regulados y determinados por el tipo de trabajo.
El reengrase se efectúa con ayuda de pistolas o bombas manuales de grasa, adaptadas a la boquilla de engrase del rodamiento situada en el eje. En el caso de reengrases frecuentes se aconseja utilizar bombas de grasa y distribuidoras de dosificación volumétrica (instalación central de lubricación).
Será necesario un reengrase o un cambio de la grasa original del rodamiento cuando la duración de servicio de la grasa es más corta que la duración de vida útil esperada del rodamiento.
Los orificios de engrase del rodamiento están sellados con tornillos prisionero y se suministran sin boquilla de engrase.
La ejecución estándar corresponde a la tolerancia PN, aunque también pueden fabricarse bajo tolerancia P5 (según DIN 620), bajo pedido.
Las capacidades de carga indicadas son válidas para el uso como rodamientos, no como ruedas. Los valores se han calculado conforme a las normas ISO 281-1 e ISO 76.
